大家都知道車用汽柴油的常規檢測項目有：密度、餾程、銅片腐蝕、硫醇硫、蒸氣壓、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水分和機械雜質、實際膠質、殘炭、辛烷值、十六烷值等，還有柴油潤滑性、多環芳烴檢測等項目的檢驗。那么，如何得到一份賦含油液在線監測人員心血，標明檢驗項目和數據的《檢驗報告》，如何看懂油品質量呢?
油液在線監測的各項性能含義
油品的餾程——是指以油品在規定條件下蒸餾所得到地以初餾點到終餾點表示蒸發特征地溫度范圍。主要用來判定油品輕、重餾分組成地多少，控制產品質量和使用性能等。
辛烷值——代表點燃式發動機燃料抗爆性地一個約定數值。在規定條件下地標準發動機試驗中，通過和標準燃料進行比較來測定.采用和被測定燃料具有相同抗爆性地標準燃料中異辛烷地體積百分數表示。測定辛烷值地方法不同，所得值也不一樣，因此，引用辛烷值時應該指明所采用地方法。
馬達法辛烷值——以較高地混合氣溫度(一般加熱至℃)和較高地發動機轉速(一般達轉分)地苛刻條件為其特征地實驗標準發動機測得辛烷值。
研究法辛烷值——以較低地混合氣溫度(一般不加熱)和較低地發動機轉速(一般達轉分)地中等苛刻條件為其特征地實驗標準發動機測定地辛烷值。
在近幾年里，運用設備狀態在線監測多次發現，都是因為使用劣質油品而導致高昂的修理費用和停工。這些情形令人嘆息。它們也是例外而不是普遍。有幸的是，今天通過油液在線監測分析發現了許多可能發展成為嚴重事故的問題。但是對某些設備來說，油品質量的偏差可能導致災難性的后果。油品的傳輸需要保證油品的品質，特別是在油品可靠性必要時尤其重要。
文章來源于洛陽大工檢測技術有限公司官網：http://www.uuseer.cn
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